所谓响应式公交，即公交车运行中，驾驶员根据乘客实际需求灵活进出站，沿线站台内无乘客上下车时车辆不停靠，慢速沿站台滑行通过。4月29日，

　　想坐车在站台招手、要下车按铃或口头提醒…近日，“响应式公交”在岛城上线。所谓响应式公交，即公交车运行中，驾驶员根据乘客实际需求灵活进出站，沿线站台内无乘客上下车时车辆不停靠，慢速沿站台滑行通过。4月29日，

　　记者从李沧巴士公司了解到，4月下旬，该公司根据要求，对35路T1452号车进行改造，在车厢内外张贴了关于“响应式公交”的文字提示。车辆改造的同时对35路全体驾驶员进行了“响应式公交”专项培训，从服务规范细则、特殊乘客服务、驾车操作规范等方面对驾驶员进行了线下集中培训和线上自主培训，确保全体驾驶员熟知“响应式公交”的运行模式凯时官网首页。

　　工作人员解释道坐标转换，“同样的，‘响应式公交’还有乘车信号，如果站内乘客看到后想要乘车，需要挥手向驾驶员示意，驾驶员看到乘车信号后会进站停靠等待乘客上车。”

　　“响应式公交”上线公里。据悉，试运行期间个人移动通信凯时官网首页，多数乘客对“响应式停靠”服务不是很了解，工作人员便在始发站走进车厢，为乘客讲解“响应式公交”的运行模式凯时官网首页，运行过程中，则由驾驶员对上车乘客进行详尽宣传解释工作。试运行10天来，“响应式公交”优势凸显，

　　运行效率高且运行成本降低了。对乘客来说，则是更方便、更舒心了，“明显是等车时间短了，到站时间早了，出行更高效了，对上班族来说方便了很多。”市民张先生告诉记者。“目前我们正在积极探索适合线路实际、适合岛城市民乘客的‘响应式停靠’服务凯时官网首页凯时官网首页。”工作人员告诉记者，35路“响应式公交”试运行一段时间后，还将在条件成熟的其他线路继续推出“响应式公交”，

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